72€
Envergure : 97 cm Mini SAL loisir elliptique, allègement géodésique ,découpé laser, 2 axes pour gratter par temps calme partout et facilement.


L’Aspi à été développé afin d’obtenir un mini SAL léger capable de voler dans des conditions quasi nulle, en tout lieu, facile à piloter mais néanmoins très démonstratif pour un vol très intéressant.

Envergure : 97 cm
Longueur : 87 cm
Surface : 12 dm2
Masse : 130 g
Charge alaire : 10.8 g/dm2
Profil : AG 03 (modifié)
Radio : 2 voies

Pour équiper votre modéle vous aurez besoin d’un mètre de film thermorétractable de type oralight. De deux servos : Robbe FS 31 de 4.7 g ou similaire,un récepteur de 5 g type Corona RS 41011 une batterie de quatre éléments Sanyo NI-MH HR- 230 N mAh ou mieux,un élément lipo 3.7 V de 240mAh.
Kit de trés haute qualité, bois trié et pesé afin d’obtenir un modèle léger

Toutes les pièces sont découpées sur machine à commande numérique, offrant une grande précision. Le kit s’assemble en une vingtaine d’heures, mais de part son côté technique ne s’adresse pas aux débutants en constrution. Chaque piéce est découpée, percée, ajustée, afin de réduire le temps de montage. Le bois livré (balsa et contre-plaqué) est trié de haute qualité. Chaque kit est livré complet, prêt à être assemblé. Tous les accesoires sauf radio, colles et entoilage etc... sont livrés. Un plan à l’echelle 1 est également présent dans le kit, permettant d’assembler le modèle sans se tromper. Une notice illustrée très détaillé permet de suivre et reproduire chaque étape du montage.

Les kit sont envoyés par la poste, en colissimo recommandé, après réception de la commande (par chèque, au nom de B.L.H.Andorra) Les frais de port et d’emballage en sus en fonction de la destination et du nombre de kit.

 
 
Le kit en cours de montage, le fuselage est renforcé par un doublage en contre-plaqué   Montage de l’aile, longerons et bord d’attaque en contre-plaqué aviation, bords de fuite livrés poncés, prêt à coller.
 
Le stab et la dérive sont renforcés par des longerons en contre-plaqué.   Le fuselage avant ponçage.
 
    La poutre fraisée et renforcée, livrée prête à recevoir la dérive,même le support de stab est fraisé á la forme de la poutre.
 
Mise en croix du modèle, avant l’entoillage à l’oralight.    
 
    Les premiers essais
 
     
 
     
 
     
 
     

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